創刊詞

受海航現代物流集團同仁的盛邀，請我為《現代物流》撰寫創刊詞，本人深感榮幸。我長期從事產業經濟的戰略與政策研究，在國民經濟諸多產業中，對物流研究下得功夫最多。這既是緣分，更是時代的需要。這是因為，物流是創造時間價值、空間價值、經濟價值和社會價值的現代服務活動，與人民生產生活息息相關，對經濟社會發展至關重要。物流業已經成為基礎性、戰略性、先導性、引領性產業。

物流業的發展有其自身規律。物流中的“物”，是“厚德載物”； “流”，是“道法自然”。物流之道就是“動靜結合、時空優化、點線結合、虛實結合”。物流之道體現在物流活動的“德”，表現為“適時、適地、適物、適人、適性”。從事物流業，一定要尊道、貴德。

目前，中國已經成為全球有影響力的物流大國。“十三五”及未來更長時期，中國的工業化、信息化、市場化、城鎮化、全球化、綠色化進程將深入推進，物流業發展的需求、技術供給、制度、資源環境以及時空結構會發生重大變化。工業化全方位、立體式

推進，從工業 2.0 邁向工業 3.0、4.0 和 5.0，驅動以往單一方式各自發展的物流業態向各類資源聯接、聯合、聯動、共利、共贏、共享的綜合物流和一體化物流轉變。新科技革命推動著中國從消費者互聯網大國向產業互聯網大國邁進，“互聯網 +”形態下的物流方式將會迎來重大變革，電子商務物流、協同物流、共享物流、數字物流、智能物流、平臺物流、快遞、配送、倉配、末端物流將會快速發展，數據驅動將成為新的物流發展模式。隨著市場體制完善與政府職能轉變，市場將在更廣領域配置物流資源。市場充分競爭會推動物流產業組織調整，提高產業集中度。人力成本上漲、土地、資源環境、安全約束加強，要求加快發展綠色物流。全面建成小康和邁向高收入社會，要求加快發展服務于民、方便于民、受益于民的普惠物流。中國推動東西方互動的全球化，以“一帶一路”物流為突破口的全球物流和供應鏈服務體系建設將提上議事日程。

中國物流業正處在這種深刻變革的進程中。全面改善物流績效，建設物流強國，對于促進經濟運行效率和國家競爭力的提高、推動經濟結構調整和發展方式的轉型、擴大內需和市場繁榮、推進國際化、保障民生，乃至改變世界發展格局等，均有深遠的意義。

物流業的戰略地位已經凸顯，物流業戰略不僅是行業本身的戰略問題，也是國家總體戰略的重要組成部分。中國物流業中長期戰略的制定，要有全球視角、戰略思維，緊扣國情，把物流業發展放到整個人類的文明進程中加以考慮。要根據服務于經濟社會發展全局、統籌國際國內、統籌城鄉的要求，緊緊把握新科技革命和產業變革的時代機遇，以“完善體系，優化結構、提升品質、整合資源、聯動發展、價值創造、節能環保、惠及民生”為著力點，以更好的體制和政策為保障，構筑起面向長遠未來的物流和供應鏈服務體系。

戰略得當，政策得法，中國物流業將浩浩向前，勢不可擋。中國物流業的終極目標是要實現“無時不刻、無所不在、無所不備、無所不涵、無所不包、無所不能、無所不至”的“無”。有了這樣一個“無”，中國和世界就能真正實現“物暢其流、厚德載物”。衷心希望海航物流人“志于道，據于德，依于仁，游于藝”，在新的時代，展翅高飛，大展宏圖！